【台北】BMW寶馬 X1 sDrive18i F48 2017年 原廠電瓶 奧地利Banner紅牛 AGM 70AH 720A(EN) 更換 汽車電池 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 900CCA

BMW寶馬 X1 sDrive18i F48 2017年 汽車電池更換紀錄​​

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​​​​​​​使用三年半，昨天路邊閃個黃燈大概二十分鐘，回來後發動很延遲，感覺很勉強才可以發動，想說可能是沒充飽，跑一趟半小時高速公路後回家，今天出門要發車還是很慢，擔心會掛在路上，上網找到我們【LINE ID：@SDE1683Q】線上諮詢後，預約到店檢測結果，電瓶內部阻抗提升，導致回充效能衰退，電壓下降，另造成電子設備產生異常

※因為車主開車都市區居多，推薦他使用鐵力能源【磷酸鋰鐵電池】，它擁有急速的充電能力（充電速度為一般鉛酸電池5倍以上）及磷酸鋰鐵高電壓低自放的效果，可減少傳統電池的回充不足及耐放性低特性（能減少像傳統電池容易回充不足，所帶來的電池衰退加速的困擾）！

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原裝汽車電池為 原廠 奧地利Banner紅牛 AGM 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)​​

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​​原車尺寸：278mm X 175mm X 190mm

安裝SOP：全程皆採不斷電安裝，結束檢查整車充電系統，並做電腦重新設定【電瓶註冊：寫入更換時間和里程數】。​​​​

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​​​更換汽車電池為 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 冷啟動電流900CCA

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​安裝尺寸：278mm X 175mm X 190mm

BMW寶馬 X1 sDrive18i F48 2017年 推薦電瓶更換規格

(1) MOLL莫爾 德國 AGM 81070 容量70AH 冷啟動電流760A(EN)

(2) BANNER紅牛 奧地利 AGM 57001 容量70AH 冷啟動電流720A(EN)

(3) 台灣 鐵力能源 磷酸鋰鐵電池 AGM-70 LT-B0002 冷啟動電流900CCA

 

※MOLL、BANNER-為目前歐系原廠，AGM電瓶指定代工廠。

 

知識小站

拜BMW EfficientDynamics高效動力科技所賜，X1 sDrive18i搭載TwinPower Turbo直列三缸汽油引擎，提供136匹馬力輸出！

但也因為配置高壓縮比的引擎，所要求的啟動電流更高，造成電瓶嚴重的負荷，導致壽命較短......

再加上怠速熄火系統（Start-Stop System）

是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。

是指行駛中，汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料。

此時當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時，引擎即重新啟動。這套系統相對嚴苛的考驗電瓶的充放電能力！！！

因此，需配置專門--- AGM技術電瓶---

 

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